ワーゲンをお乗りのお客様から

『エアバックの警告灯が点いてるんですけど』と

ご依頼がありお預かりしてみていくことに

スピードメーターのところにエアバックのオレンジの警告灯が点いています

診断機を接続して車にどうしたの？っと聞いてみます

すると助手席のエアバックのスイッチがおかしいみたい

って教えてくれました

このスイッチは

助手席にベビーシートやチャイルドシートを付けて使用していて

エアバックが開いてしまうような事故などがあったときに

エアバックの衝撃による怪我の方が

赤ちゃんや小さいお子さんに

重大な怪我をさせてしまう可能性がある場合に

あらかじめ助手席のエアバックのみをOFFにできる機能なので

あまり頻繁に切り替えるような機能ではないと思うのですが

よく壊れる？みたいで

この警告灯が点いている時のエアバックは作動するかしないか

〇ィーラーさんでもわからないみたいです

助手席のグローブボックスを開けたところにスイッチがあります

左が新品で　右が壊れているスイッチです

見た目からも黒く汚れていて

劣化している感じがしますね

交換していきます

エアバックのエラーコードを消去して

再度点灯しないことを確認して作業終了です

池田

前に使っていた高圧洗浄機が古くなってしまって

錆のせいで？圧も弱くなって

水漏れも発覚して新しくすることになりまして

この度届いて設置していただきました

さっそく全面防汚撥水コーティングを施し

上面には工具等おいても傷がつかないように

薄いゴムマットを加工してとりつけしました

バーナー（お湯を使う時に使う）をONにすると

熱風？が出てくる煙突のところを丸く切り抜きました

ガンの水圧がすごくて洗車や部品洗浄が捗ります

お客様の車の汚れも凄く綺麗に落とせたので

感動しました

池田

レジアスエースをお乗りのお客様より

『エンジンがボーボーすごい音がするんだけど』

ご依頼がありお預かりしてみてみることに

車を持ち上げて下から覗いてみてもそれらしい排気漏れしているところがなく…

その日は夕方だったのでそのまま作業を中断しました

次の日にエンジンをかけてみると　ぼーぼーと凄い音がしています

音のしているところをたどっていくと

ここだ！！見つけました

ここのホースから　音がしていて指でふさぐと音が小さくなります

このかたつむりっぽいやつは

エンジンが冷えている時に空気を排気ガスに送り込んで燃焼をうながして…

簡単に言うと地球環境にいいエコな部品です

ですが　ここから外気を吸っているはずなのに

排気ガスが逆流してきて出てきてしまって音がする

ということで逆流してしまっているところまでさらにたどっていきます

少し見えてきました

これが　エアースイッチングバルブです

このバルブが切り替えできてなくて逆流してしまっているので

交換していきます

同時交換になっているパイプやボルトやガスケットも外します

左の奇麗なのが新品です　右が壊れている方

ちょっと形が違うかな？？

なにやらこのバルブ4回ぐらい品番が変わっているらしく

壊れやすいんですかねぇ　対策部品として改良されているのでしょうか？

取り付けして排気が逆流していないことを確認して作業終了です

すごく静かになりました

池田

誠に勝手ながら、以下の期間を休業とさせていただきます。

有限会社三上モータース

J-BOY　有限会社三上モータースマイカーセンター　ともに

５月2日（土）～６日（水）まで

以上、よろしくお願いします。

タントをお乗りのお客様が

エンジンから変な音がするんですけど…

とのご依頼がありお預かりしてみてみることに

エンジンかけ始めは音がしていなかったのですが

しばらくエンジンかけたままにして置いたら

離れたとこでも聞こえるぐらいの音がしてきました

動画で音を撮ってみたので再生してみてください

キーンって高い音がしてると思います

これはウォーターポンプ

（エンジンを冷却するための水を循環させるためのポンプ）

がダメになって負荷がかかるとする異音なので

分解していきます

まずは冷却水を抜いていきます

じょろろろろ

ベルトがついてる状態でウォーターポンププーリーのボルトを緩めます

発電機のベルトを外すために調整のボルトを緩めて

 ベルトとウォーターポンプを外していきます

ベルトとウォーターポンプ外したところ

外れたウォーターポンプとプーリー

上が異音がしている方で

下が新品です

プーリーも同時交換になっていて

ウォーターポンプも対策部品になってました

ダメなウォーターポンプのアップです

回転するところにカスみたいなのがたまってます

新品のウォーターポンプをつけて～

ウォーターポンププーリーを付けて～

ベルトを全部付けたら冷却水を入れて

エンジンをかけて異音がしていないか確認します

だめになっていたウォーターポンプは

手では回らないぐらい重くなっていました

耳につく異音も無くなって快適になったと思います

池田

エブリーワゴンをお乗りのお客様が

持ち込まれた３６０度ドライブレコーダーを

取り付けさせていただいた時の作業風景です

当社ではお客様がお好きなところで購入した商品を持ち込んでいただいて

取り付けさせていただくことも出来るのでご相談くださいね

箱から中身を出してみます

本体　取り付けブラケット　取り扱い説明書

電源コード　リアカメラとその配線

録画中のステッカーが入っていました

まず本体をフロントガラスに貼り付けます

ペタッ

（写真は取り付け後に録画の状態を確認した時のものですが）

３６０度カメラということなので取り付け位置を

いつもより慎重に試行錯誤しました

フロントはワイパーの可動範囲で自動ブレーキのカメラの邪魔にならず

運転席からの視界も邪魔しない

助手席の前の真ん中よりに取り付けさせてもらいました

この下にある丸いところがカメラになっています

室内と左右と後ろの映り具合も考慮してあります

リアカメラを取り付けます

リアゲートを開けたところの写真です

防水カメラではないようなので

室内に取り付けています

サイドエアバックをよけつつ前まで配線を通して完成です

３６０度カメラだと室内やサイドガラスからの状態も見れるので

何かあった時は安心ですね

もっと曲面のゆがんだような画像がとれるのかと思いましたが

録画した動画をパソコンで再生すると

前　横　室内　個別にカメラをつけたような動画が再生できます

もちろんリアカメラの動画も

下を向いているカメラを前に向けて前後ドラレコのような

使い方もできる感じでした

ニュースとかで見る

運転席のところに怖い人がきて

窓をたたいていたりする動画が撮れるのは

３６０度ドラレコのいいところだと思います

室内も録画しているのはなんか恥ずかしいですけどね（笑

池田

jboyのインスタにもあがっていますが

三上モータースの工場の横の道路が一方通行になりました

3月１９日の夕方に標識がつきました

三上モータース　jboy　に　ご来店の際は注意してください

裏の駐車場から工場に車を入れるのに通っていた道路だったので

すごく不便になってしまいました

(´・ω・`)

裏からご来店されていたお客様も

２５４側からご来店していただくと

すごく助かります

ご不便をお掛けしますがよろしくお願いします

池田

ビートルのエアコンフィルターを交換した時の写真をアップしていこうと思います

ほかの国産車や外車のほとんどは助手席のグローブボックスを外すか

下側のカバーを外すと交換ですが…

今回は違ったのでアップしてみます

まず最初にアプローチしていくのは

ダッシュバンの真ん中

車両の前にむかってずらすと外れます

左側のパネルも外していきます

パネルの奥にあるカバーを止めているビスを外します

６本でした

カバーを取るとやっと見えてきました　エアコンフィルター

枯葉とか埃がびっしり詰まってます

左が古いフィルター　右が新品です

外車に多いのですが活性炭？が入ってるみたいで

新品も少し黒い感じです

新品に交換して周りの枯葉を掃除機で吸って

取り切れない埃はエアーブローして吹っ飛ばして（笑

外した部品をもとどうりに戻して作業終了です

池田

レジアスエースをお乗りのお客様より

車高を下げて欲しいとのご要望があり

ローダウンキットの取り付けをさせて頂きました

三上モータースでは車検の通らないような整備は

一切させて頂かないので

車検の通る範囲で車検証の記載変更もしないですむ範囲の

ローダウンをさせて頂くことになり

その時の作業工程をアップさせてもらおうと思います

今回取り付けする部品をあけてみたところ

スペーサーとか結構多いですね

まずは後ろのローダウンキットの取り付けから始めます

車軸の中央と左右の幅をあとで確認できるように

紐を取り付けます

左後ろタイヤを内側からみた写真です

ローダウンキットを付けたところ

玄武のネームが入ったブロックを付けた分だけ車高が下がります

車検証の構造変更してもっと下げたい場合は

このブロックを2段３段と追加するみたいです

U字ボルトが斜めになったりしないように気を付けて取り付けます

ここで左右の幅にずれがないか確認と調整をします

新車の幅は右９ミリ左１１ミリでした

左右１０ミリになるようにして締め付け固定します

つぎはストロークストッパーとアジャストプレートを付けていきます

リア側から

ローダウンした分ゴムにあたるまでの幅が少し減ってますね

次はフロント側も付けていきます

フロントタイヤの下側のゴムを変えたところです

次は上側

ここはリフトから降ろして作業しなくてはいけなくて

普通におろすと青いゴムが入るスペースがないので

一時的に前の車高を４センチ以上落として　交換しました

前側の車高はこのトーションバーのナットを緩めるだけで

車高が下がります

５ミリ緩めると７ミリ～１０ミリ車高が変わる感じでした

今回は左右均等にリア側の下がった分に合わせて

フロント側も同じように下げれるように調整しました

リフトから降ろして少し前後させて通常走行時にして

リアの車軸と幅を計って大丈夫なのを確認して

今回はスタッドレスタイヤに付け替えもあったので

付け替えしました

ローダウン後　３センチぐらいしか下げてないのですが

ぱっと見いい感じになっていると思います

(≧▽≦)

あと右前のタイヤの内側にあるエアーダクトを外して

レゾネーターキャンセラーも取り付けました

エンジンの吸気の音を減少させるためについている

エアーダクトみたいなのが

車高をさげたことによってタイヤがあたってしまうかもしれないので

外してキャンセラーを取り付けしました

納車後　数人を乗せてお出かけされたようで

快適だったとのご様子で

安心しました(*´▽｀*)

車高を下げたことによって跳ねるような感じになったり

今回の青いゴムのあたる感じまでの段差による振動とか

もしかしたら調整するかもしれないかなぁっと

思っていたので良かったです

池田