レジアスエースをお乗りのお客様より

車高を下げて欲しいとのご要望があり

 

ローダウンキットの取り付けをさせて頂きました

 

三上モータースでは車検の通らないような整備は

一切させて頂かないので

 

車検の通る範囲で車検証の記載変更もしないですむ範囲の

ローダウンをさせて頂くことになり

 

その時の作業工程をアップさせてもらおうと思います

 

 

今回取り付けする部品をあけてみたところ

スペーサーとか結構多いですね

 

まずは後ろのローダウンキットの取り付けから始めます

車軸の中央と左右の幅をあとで確認できるように

紐を取り付けます

 

左後ろタイヤを内側からみた写真です

 

ローダウンキットを付けたところ

玄武のネームが入ったブロックを付けた分だけ車高が下がります

車検証の構造変更してもっと下げたい場合は

このブロックを2段３段と追加するみたいです

 

 

U字ボルトが斜めになったりしないように気を付けて取り付けます

 

ここで左右の幅にずれがないか確認と調整をします

新車の幅は右９ミリ左１１ミリでした

左右１０ミリになるようにして締め付け固定します

 

 

つぎはストロークストッパーとアジャストプレートを付けていきます

リア側から

ローダウンした分ゴムにあたるまでの幅が少し減ってますね

 

 

次はフロント側も付けていきます

フロントタイヤの下側のゴムを変えたところです

 

次は上側

ここはリフトから降ろして作業しなくてはいけなくて

普通におろすと青いゴムが入るスペースがないので

一時的に前の車高を４センチ以上落として　交換しました

 

前側の車高はこのトーションバーのナットを緩めるだけで

車高が下がります

５ミリ緩めると７ミリ～１０ミリ車高が変わる感じでした

今回は左右均等にリア側の下がった分に合わせて

フロント側も同じように下げれるように調整しました

 

リフトから降ろして少し前後させて通常走行時にして

リアの車軸と幅を計って大丈夫なのを確認して

今回はスタッドレスタイヤに付け替えもあったので

付け替えしました

 

ローダウン後　３センチぐらいしか下げてないのですが

ぱっと見いい感じになっていると思います

(≧▽≦)

 

あと右前のタイヤの内側にあるエアーダクトを外して

レゾネーターキャンセラーも取り付けました

 

エンジンの吸気の音を減少させるためについている

エアーダクトみたいなのが

車高をさげたことによってタイヤがあたってしまうかもしれないので

外してキャンセラーを取り付けしました

 

 

納車後　数人を乗せてお出かけされたようで

快適だったとのご様子で

安心しました(*´▽｀*)

 

車高を下げたことによって跳ねるような感じになったり

今回の青いゴムのあたる感じまでの段差による振動とか

もしかしたら調整するかもしれないかなぁっと

思っていたので良かったです

 

池田