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新しい　車の診断機を買ってもらいました

2021年10月から車検の時に

OBD検査という項目が追加されることになりました

簡単に言うと

車のコンピューターやセンサー

自動運転や支援のカメラなどが故障していたら

車検は通りませんよっていうことです

なので外車も多く入ってくる三上モータースでは

SCANPADｖ4.0（スキャンパッド）

を導入しました(≧▽≦)

１００メーカー以上の診断ソフトが入っているみたいです

見た目　タブレットタイプで

落としても大丈夫なケースに入ってます

付属のアダプターなどが入ってるケース

ランチの後継にあたるためか

ケースにはランチと書いてありました

中身　古いベンツのとか

OBD端子がないころの車へ接続できる

アダプターが入っています

前のランチｘ４３１と比較

大きくなって見やすくなりましたし

操作もしやすいです

車のOBD端子に差すBluetoothアダプターです

片手で握れるぐらいの大きさです

タブレットのケースに格納できるので

使わないときはここにしまっておけます

対応メーカー一覧

聞いたことないのとかたくさんありますね

Gスキャンでも見れなかった車も見れたりするので

頼もしいですね

V４.０を買ってもらったんですけど

ワンクリックアップデートしたら

V７.０になってました(^▽^)

数年前のSCANPAD101だと全メーカーのソフト入れちゃうと

ストレージが足りなくて入らないなんて感じだったのですが

タブレットの進化のおかげで全メーカー入れて

まだまだストレージに余裕があります

SDカードは付属で最初から入ってました

このSCANPADでは

２４Vの車は見れないのと

エーミングに対応するなら

別にソフトと機材を買う感じになります

少し使ってみた感想ですが

タブレットの進化でしょうか？

レスポンスがいいのでサクサク動きます

車側の反応が遅かったりは今までと同じなので

待たされますが…

故障コードから直接Webで

検索出来たりしますので

とてもいい感じです

Wifiに繋がっているプリンターへの出力もできます

普通のandroidタブレットなので

診断結果をスクリーンショットして

メールに添付とかラインなどで送ったりできます

他にもいろいろな機能があるっぽいので

使っていきながら覚えていこうと思います

池田

BMW MINI　　ハンドルを回すと音がします

ミニをお乗りのお客様より

『ハンドルを回すとすごい音がするんですけど』

とのことでお預かりして見てみることになりました

まずはハンドルを回してみました

するとゴムの擦れるようなギュッギュッって音がしています

ハンドルの裏側を点検　ここではなくもっと下からします

ハンドルの下の方　ステアリングシャフト辿っていきます

角度と変えるユニバーサルジョイント

ここは金属だし音はしていません

んーもっと下かなぁ

室内から室外へいくところに

ゴムの部品を使っているところがあるので

ここを給油してみます

まったく音の変化がありません

(;^_^A

室外のエンジンルームに移動して

他の人にハンドルを回してもらって

音のしているとこを探しました

ラックアンドピニオンとタイロッドエンドそしてタイヤ

んーどこだろ

ここで車をリフトで持ち上げてみます

持ち上げると音に変化がありましたが

音は出続けています

ここでゴムの音ですが

タイヤではないことがわかります

ハンドルを回すと動くところを上下左右から見ながら

音がするところを追いかけていきました

すると右のショックの上のゴムの部品がヒビが入って割れています

ここだぁ　やっと原因がわかりました

(*^^)v

動画撮っとけば良かったですね

左側の正常の方はこんな感じでゴムがくっついています

部品も入ったのでショックを外して行きます

スタビのリンクとABSの配線ブレーキホースと

ショックの下側のボルトを外して行きます

ショックの上のナット３つ外して～

少し知恵の輪ですがわりと簡単に抜けてくれました

取れたところ

外れたショックのスプリングを縮めて

アッパーマウントを外します

今回ここが切れてしまって音が出ていていた部品です

左が新品　右が切れているアッパーマウント

スプリングと車重がかかっていない外れている状態だと

亀裂がよくわかりませんね

付け替え完了

付け替えたショックを知恵の輪しつつ組み付けて

最後にハンドルを回してみて

音が消えたか確認して作業終了です

最初音を聞いた時は

室内と室外のところのゴムに給油すれば直るかな

って感じだったのですが

ちょっと思ってなかったところの部品がダメになっていて

勉強になりました

池田

BMW　エアコン修理

BMWをお乗りのお客様より

エアコンが効かないとのご依頼があり

お預かりして見てみることになりました

ディーラーで見積もりしてもらったそうで

結構高額なお値段だったみたいです

エンジンルームを見てみます

エンジンの上部にカバーがあるので

外して行きます

ディーラーさんの判断ではコンプレッサー不良とのこと

三上モータースでもヒューズなど再度点検して

やはりコンプレッサー不良なので作業していきます

カバーが外れたところ

オルタネーター（発電機）の下に

エアコンのコンプレッサーが少し見えてきました

まずはクーラーガスを回収していきます

回収している間にファンベルトを外して行きます

オートテンショナーを緩めて外します

ピンが入るところがあるので適当なピンをさして

固定しておきます

ガスも回収終わったので

コンプレッサーを外して行きます

配線を外します

どの位置でも入る感じで

引っ張るだけでとれます

コンプレッサーに繋がっている高圧低圧のパイプを外します

パイプが外れたらボルト３本で止まってるコンプレッサーを

外して取り外します

特に邪魔になるものもないので楽ちんでした

上が新品で

下が壊れているコンプレッサーです

メイドインジャパンなんですねぇ

新品の社外のコンプレッサーに付け替えます

同じくメイドインジャパンですね

なんか嬉しいですね

ちょっと聞いたお話ですが

お値段がディーラーさんの新品部品の

３～４分の１らしいです

これだけでも何万円も違うのでちょっとびっくりですよね

取り付け完了

次はリキッドタンクの交換もしていきます

エアコンの中のガスのフィルターみたいな感じの部品です

水分とか鉄粉など取り除いてくれます

エアコンシステム内部は

繊細なのでなにか作業したときや不具合があったときは

交換がおすすめです

右のヘッドライトの下についていたので

外して行きます

外れたヘッドライト

フロントバンパー外さないでいけたので

楽ちんでした

ウォッシャータンクの下に見えてきました

交換して行きます

左が新品　右が古いリキッドタンクです

交換して

全部確認して

真空引き後　クーラーガスチャージをして

カバーもつけて完成です

どれぐらい冷えるようになったかなぁ？

２℃って…

国産車だと１０℃前後なんですが

さすがBMWって感じですね

そうゆう気温の所での使用を想定してるからでしょうか？

ディーラーさんより金額的にかなりお安く修理できました

正直な感想ですが

作業的には国産車より簡単に感じるのに（工具がそろっていれば）

金額的にはこんなに違うんだぁって感じでした

池田

エアコンの風量が弱い、加工してACフィルターを装着　eKワゴン

車検でお預かりしていた

eKワゴンをお乗りのお客様から

「エアコンフィルター交換していないので

交換してください」とのご依頼があり

部品も入ったので作業していきます

助手席の前の小物入れポケットを外したところです

あれ？フィルターが付くところがふさがってるっ！！

ここでお客様に電話で確認してもらって

フィルターを付けれるように　することになりました

作業を進めていきます

手前のグレーのところは必要ないのと

フィルターを取り付けできないので切り取ります

フィルターが付くところが見えてきましたので

カットしていきます

カッターとかノコギリとか段ボール切るやつとか

いろいろ使って切り抜きました

このままフィルターをつけてもいいのですが…

エアコンの風を最大にしても

１ぐらいの風しか出てなかったなぁ

っと思い出し　中を覗いてみます

もしかしたら閲覧注意かもしれません

作業途中の画像を挟んでおきます

行きますね

！！

エバポレーターがびっしり埃と砂？泥？などで

ふさがってしまっています

この状態だと空気が通れない感じです

（この金属の網の目の間を

左から右に空気が通ることによって空気が冷やされて

冷たい風が吹き出し口から出ていきます）

お掃除していきましょう

まずはドライバーでこしょこしょして取っていきます

ごっそり取れました！

こうなってくるとちょっと楽しいし気持ちいいですよね？？

ほじほじ

ほかにもいろいろな方法でお掃除しました

仕上げに

抗菌　防カビ　防臭効果　を期待しつつ

エアコン洗浄スプレーを

サービスでシューってしておきました

(^▽^)ｖ

よく乾かして…

こんな感じまできれいになりました

フィルターを装着します

次からはこのフィルターがほこりなどを

取ってくれてるので交換するだけで大丈夫です！

付属のふたを取り付けて

小物入れポケットも元に戻して

まわりに飛び散った汚れなど掃除して完成です

エアコンの風　最大にしたら風量も復活して

匂いもクリーンないい匂いになりました

(≧▽≦)

エバポレーターが簡単に掃除できる位置にある

お車だったので良かったです

風量も回復したのでかなり快適になったと思います

池田

クラウン　スウィングしない

クラウンをお乗りのお客様より

エアコンの風のスイングが作動しないので

見て欲しいとのご依頼がありお預かりしました

作動していないことを点検確認できたので

壊れているモーターとベンチレーターを交換することに

なったのですが

割とまだ新しい車だしメーカーの保証にあてはまるんじゃ？

ってことで調べてみました…

結果

通常なら年数的に保証対象外だったのですが

なが～く保証に加入していただいていたので

無料でっていうか保証で修理できることになりました

(≧▽≦)ｖ

なが～く保証が気になった方はこちらへ

https://www.air-autoclub.jp/l_warranty/

いい商品なので自分の車がいつからいつまでいくらで入れるか

どこが壊れた時に使えるのか使えないのかだけでも

把握してみてもいいかもしれません

わかりにくかったらお電話ご来店の時にお気軽に聞いてください

ナビのモニターの左右に付いている部品なので

ナビごと外すために下側左右のパネルから外して行きます

１０ミリのビスを外して行きます

反対の右側も

左右のビスを外すとナビとセンターコンソールパネル

ベンチレーターとエアコンのコントロールパネル

丸ごと外れます

配線外さずにいけるかなぁ？っと思ったのですが

無理そうだったので

ここでお客様にナビの脱着するにあったって

セキュリティーがかかってしまうかもしれないので

パスワードを教えていただけるか確認してもらいました

大丈夫とのことで作業再開します

下側が新品部品です

付け替えして車両に組み付けていきます

スウィングしてるところ

クラウンのベンチレーターのスイングは

わりと壊れやすいみたいです

なが～く保証加入していてもらえてて

良かったって思えた修理でした

池田

ハイエース　バッテリーチェックランプ点灯

ハイエースをお乗りのお客様より

『バッテリーのマークが点灯しているんですけど』

とのこと

お預かりして点検後

オルタネーターを交換することになりました

エンジンの回転を利用して発電をして

バッテリーに充電する機械です

いつもなら運転席を外してエンジンの上のカバーを

外してエアコンのコンプレッサーをずらして

っと上の方から作業するのですが

作業前に少し調べていたら横から作業して

下から外している方が何人か居て

なるほど面白そうだなってことで

真似して今回は横から作業してみて

どっちが楽か早いか試してみることにしました

右の前のタイヤの上からエンジンを覗いている写真です

まずは手前のエアーダクトを外して行きます

少しオルタネーターが見えてきました

奥側にあるエアーダクトも取り外します

外れたダクト

ファンベルトを外すために

エンジンの上から作業します

オートテンショナーをベルトが緩む方向にずらして

ファンベルトを外します

外れたファンベルト　亀裂や劣化がないかよく見て

今回は大丈夫だったのでこのまま再使用します

今度は横からの作業

オルタネーターにつながっている配線を外します

オルタネーターの下側のボルトとステー

オルタネーターの上側のボルトと

外すのに邪魔だったアイドラプーリー

結構スペースがあるので知恵の輪ってほどでもなく

横にずらしていきます

少し前にずらしていきます

車の下に移動して

先ほどずらしたオルタネーターを抜いていきます

抜けてきました　あと少しっ

外れました

左が新品　右が発電しなくなった方です

逆手順で元に戻して充電量を確認して作業完了です

真似してやってみた感想ですが

確かにあまり外さずに交換できましたが

車の横から上から下からと移動したり

狭いところに手を突っ込んでの作業が多かったりで

逆に時間がかかった気がしました

いつものように上からやれば移動したりしなくていいし

作業スペースも確保しながら出来るので

自分は上からがいいかなって思いました

二人がかりで作業できて慣れてれば横からも

ありかもしれません

いろんな人のやり方を真似てみるのも

勉強になるなぁって感じる作業でした

池田

2021年　夏季休暇のお知らせ

誠に勝手ながら下記の期間を休暇とさせて頂きます。

有限会社三上モータース

7月22㈭～25㈰

8月8㈰～15㈪

********************************************************************

ジェイボーイ254上福岡店

8月10㈫～17㈫

ご迷惑をお掛け致しますが、ご了承ください。

よろしくお願いします。

ムーブ　水漏れ修理

車検でお預かりした

ムーヴの冷却水が減るとのことで

見てみます

ラジエーターのアッパータンクにひびが入っていて

そこから水漏れしています

ラジエーター交換するのに邪魔なものを外して行きます

バンパーとグリルを外したところ

冷却水を抜いていきます

前から見たところ　じょろじょろ

冷却水を抜きつつエアクリーナーを外していきます

バッテリーも邪魔なので外していきます

ホースとコンデンサーとATFのホースなどを

ラジエーターから外すと

すぽっと上から外れます

外れたラジエーター

左が水漏れしているラジエーター

右が新品です

電動ファンとATのパイプとロアホースを新品に付け替えます

上からラジエーターを入れたところ

ホースやバッテリーなど組み付けして

冷却水を真空チャージしていきます

吸い込んで負圧になるまで空気を抜いていきます

ここで緑のところまでいかないときは

どこかまだ水漏れしているってことなので

その確認もできます

大丈夫なのでチャージしますっ

チャージ！！

冷却水のエアー抜きは必要ないのですが

オートマのOILも少し抜けちゃってるので

暖気して量の確認をして完成です

池田

セレナ　エンジンがかかりません

セレナをお乗りのお客様より

エンジンがかからないということで

お預かりしてみてみることに…

何度もクランキングしていると

たまにエンジンがかかるので

あーセルモーターだなって感じなので外していきます

上から眺めてみます

エアクリーナーの下の方にあるみたいです

エアクリーナーを丸ごと外したところ

ちょこっと見えてきました

横から見たところ

このまま外せそうなので取り外していきます

外れたところ　わりと簡単で助かります

外れたところ　ちょっと遠くから

左が新品　右がたまにしか動かないセルモーターです

新品を取り付けたところ

配線とかも確認しながら

エアクリーナーをつけて完成です

池田

シエンタ　エンジンがうるさい？？

シエンタをお乗りのお客様よりご相談がありました

『エンジンの方でファンが回りっぱなしで

うるさいので見て欲しいのと

チェックランプが点いているんだけど…』

その他お話を聞くとオーバーヒート？したかもなど

いつもと違う感じの症状をたくさん話していただいて

点検していく目安がついたので

お預かりして見させていただくことにしました

ますはメータのエンジンチェックランプが点いているので

診断機をつないで車にどこがおかしいの？って聞いてみます

すると水温センサーがおかしいよって答えてくれました

このあと診断機で温度をみると通常ではありえない数字になっていました

３００度とかだったかな？写真撮り忘れました(;^_^A

エンジンの冷却水の量を確認して

水漏れはしていませんでしたので

やはりセンサー単体の故障が一番怪しいので

外して行こうと思います

上からエンジンを眺め水温センサーを探します

どうやらエアクリーナーの下についているみたいです

エアクリーナーを丸ごと外します

外れてちょっと奥に付いていたので横から写真を撮ってます