月別アーカイブ: 2020年8月

一方通行の標識が増えてその後

令和2年 6月の6日の午前中に路面に標識が追加で書かれて

かなり見やすくなって一方通行なのが分かりやすくなりました

その後 約2ヶ月が経ちました

平日はほとんど逆走していく車は居なくなりましたが

2~3台ぐらい いまだに見かけます

週末は10台ぐらい通っているみたいです

 

路面に書いてあると分かりやすいですね

 

 

池田

リバティ エンスト修理

リバティをお乗りのお客さんから車の調子が悪いと相談があり

 

よくお話を聞くと

エンジンのかかりが悪い時がある

エンストしたりもするし

加速がスムーズにしないなど

 

感じたことをたくさんお話いただけたので

だいたいの検討がついてきました

 

警告灯は点いていないのですが

車のECUに故障データが残っていないか

診断機で車に聞いてみます

 

 

エンジンの下側にあるメインのシャフト

エンジンが何回転で回っている なんて言うところの

回転数を測っているセンサーがおかしいと出ています

 

やっぱりここか って感じです

 

ここの回転数をちゃんと把握できてないと

燃料の噴射のタイミング

プラグに火花を飛ばすタイミングなどが

おかしくなって

エンジンがかかりにくくなったりします

 

ちょっと作業しにくいところについているので

車をリフトであげて下側からのぞいてセンサーをさがします

 

ありました!!

ちょうどエンジンの真ん中 後ろ側についていました

 

下から見たところ

ちょっとアップで

もっとアップで

セルモーター(エンジンをかける時にまわるやつ)

の下に隠れるみたいにして付いて居ます

 

スマホを突っ込んで写真は撮れましたが

頭は入らないので手探りでセンサーを外します

 

外れました(*^^)v

 

上が故障しているクランクポジションセンサー

下が新品です

よく壊れる部品のせいか 対策部品になっているようです

左が新品 右が壊れているセンサー

 

配線がつくところの端子側に

エンジンオイルが漏れてきてしまっていました

 

 

車両側のカプラーや周りに付いた

漏れていたオイルを洗浄しつつ

新しいセンサーに交換したところです

 

エンジンをかけて故障コードが入ってこないことを確認して

作業終了です

 

他メーカーでもよく壊れるセンサーなので

よくある修理なのですが

ついている場所で作業時間がかなり変わってきます

 

今回は手探りでしたが他の部品を外したりしないで

交換できたので比較的 楽に作業できて助かりました

 

かかりが悪かったりエンストしたりの不安もなくなったはずなので

快適になったと思います

 

調子が悪い 変な音がするなどの時に

不具合個所をたくさん話してもらえると

故障個所を特定しやすいので

今回の修理はとてもありがたかったです

 

 

池田