月別アーカイブ: 2020年2月

レジアスエース ローダウン

レジアスエースをお乗りのお客様より

車高を下げて欲しいとのご要望があり

 

ローダウンキットの取り付けをさせて頂きました

 

三上モータースでは車検の通らないような整備は

一切させて頂かないので

 

車検の通る範囲で車検証の記載変更もしないですむ範囲の

ローダウンをさせて頂くことになり

 

その時の作業工程をアップさせてもらおうと思います

 

 

今回取り付けする部品をあけてみたところ

スペーサーとか結構多いですね

 

まずは後ろのローダウンキットの取り付けから始めます

車軸の中央と左右の幅をあとで確認できるように

紐を取り付けます

 

左後ろタイヤを内側からみた写真です

 

ローダウンキットを付けたところ

玄武のネームが入ったブロックを付けた分だけ車高が下がります

車検証の構造変更してもっと下げたい場合は

このブロックを2段3段と追加するみたいです

 

 

U字ボルトが斜めになったりしないように気を付けて取り付けます

 

ここで左右の幅にずれがないか確認と調整をします

新車の幅は右9ミリ左11ミリでした

左右10ミリになるようにして締め付け固定します

 

 

つぎはストロークストッパーとアジャストプレートを付けていきます

リア側から

ローダウンした分ゴムにあたるまでの幅が少し減ってますね

 

 

次はフロント側も付けていきます

フロントタイヤの下側のゴムを変えたところです

 

次は上側

ここはリフトから降ろして作業しなくてはいけなくて

普通におろすと青いゴムが入るスペースがないので

一時的に前の車高を4センチ以上落として 交換しました

 

前側の車高はこのトーションバーのナットを緩めるだけで

車高が下がります

5ミリ緩めると7ミリ~10ミリ車高が変わる感じでした

今回は左右均等にリア側の下がった分に合わせて

フロント側も同じように下げれるように調整しました

 

リフトから降ろして少し前後させて通常走行時にして

リアの車軸と幅を計って大丈夫なのを確認して

今回はスタッドレスタイヤに付け替えもあったので

付け替えしました

 

ローダウン後 3センチぐらいしか下げてないのですが

ぱっと見いい感じになっていると思います

(≧▽≦)

 

あと右前のタイヤの内側にあるエアーダクトを外して

レゾネーターキャンセラーも取り付けました

 

エンジンの吸気の音を減少させるためについている

エアーダクトみたいなのが

車高をさげたことによってタイヤがあたってしまうかもしれないので

外してキャンセラーを取り付けしました

 

 

納車後 数人を乗せてお出かけされたようで

快適だったとのご様子で

安心しました(*´▽`*)

 

車高を下げたことによって跳ねるような感じになったり

今回の青いゴムのあたる感じまでの段差による振動とか

もしかしたら調整するかもしれないかなぁっと

思っていたので良かったです

 

池田