エンジンをかけているとゴロゴロと異音がしています

どうやらオルタネーターから音が出ているようです

アイドリングストップの車なのでアイドリングストップからの

エンジンの再始動はこのオルタネーターでかけています

なので負担がすごいのかな？７万キロぐらいなのですが異音が…

 

リコールも出ているようなので調べてみましたが

少しずれていて対象外でだめでした

( p_q)ｴ-ﾝ

 

まずは上から眺めてみます

でかい（笑

上と下からは抜けそうもなく　どうやら横に抜くみたいです

 

そうと決まればどんどん邪魔なところは外していきます

タイヤにバンパーやインナーライナーを外して

ウォッシャータンクが丸見えになってきました

まだまだ外していきます

ヘッドライトにウォッシャータンクも外して

 

フロントバンパーの

フォースメント（骨組みみたいな衝撃吸収するようになってる金属の部品）

の取り付けのボルトが長すぎて

内側でベルトを外すために工具を入れるスペースが確保できないので

上下２本ゆるめておきます

内側

 

オートテンショナーを緩めて鉄の棒を入れて固定してベルトを外します

 

テンショナーのベアリングを外します

１６のボルトでとまっていました

ちょっとめずらしいサイズですね

 

オルタネーターが見えてきたところ

外れて途中まで出したところ

外れたところ　ブラケット右下にあるのがオートテンショナーです

 

左が手で回してもごろごろ言ってる古いオルタネーターです

右が新品のオルタネーターです

全部組付けして異音が消えたのを確認して

車のコンピューターにアクセスして数か所リセットして

アイドリングストップと再始動するか動作確認して

完成です

 

普通のオルタネーターの交換だと

１時間もかからずにできてしまう車が多い中

今回のこのセレナは

外さなくてはいけない部品の多さと狭い作業スペース

あまり使わないサイズの工具　作業後の確認項目など

わかっていても苦戦しました

:;(∩´﹏`∩);:

池田