キーでドアロックした時に

助手席のドアだけロックしないで　開いたままになってしまいます

とのご相談がありみてみることに

 

弱弱しくドアロックを動かしているモーター音がしていますが

ロックするだけの力がなくてロック出来ていない感じです

 

今回は中古でドアロックとドアロックアクチェーター丸ごと

交換することになりました

 

まずは内張を外していきます

隠しビス２本とクリップだけなので分かっている人なら簡単に外せます

 

 

内張を外してドアロックを外すところです

ガラスのレールなども邪魔になるので外します

 

ドアロックが丸ごと取れたところです

 

中古のドアロックと交換して内張をもとに戻していきます

 

 

元に戻して動作確認して完了です

 

意外と集中ドアロックで閉めてるつもりでも後ろのドアのロックが壊れてて

ロックできてないなんてこともあるので

たまに確認してみてください

 

池田

誠に勝手ながら、以下の期間を休業とさせていただきます。

有限会社三上モータース

４月28（日）～30日(火)　　５月3（金）～6日（月）

5月1日(水)、2日(木)は営業

 

J-BOY　有限会社三上モータースマイカーセンター

５月1日（水）～６日（月）まで

以上、よろしくお願いします。

「水温計があがらないので直して」

とのご依頼があり修理することに

 

エンジンをかけて暖気してみても

ぜんぜん水温があがらない(;・∀・)

これじゃヒーターも効かないし寒そう

 

水漏れがないことを確認して

メーターや水温センサーの可能性もありますが

そこは少しですが水温があがっていることを確認して

違うと判断したので

 

まず一番多い故障でお値段もかからない

サーモスタットの交換をします

エンジンが暖まるまでは水路をふさいでいて

一定温度になると開く部品です

 

開きっぱなしだとエンジンを冷やしすぎてしまってヒーターが効きません

閉じっぱなしだとオーバーヒートしてエンジンが壊れてしまします

 

エンジンルームを開けてサーモスタットを探します

ん～無い！

 

ちょっと調べてみるとどうやら運転席の下にあって

エアコンのコンプレッサーや発電機とベルトなど

を外さないとサーモスタットを交換できないみたい

少し大変な作業かも…

 

思っていたのと違ったので

しばらく動かなくてもいいところに

作業する場所を変えて作業開始します

まず運転席を外して

エンジンの上のカバーを外します

どうやらこのホースとパイプのたくさんあるところの下のようです

コンプレッサーや発電機を外さないで出来ないかなと

眺めていましたが…

 

なんとかいけそう！！

 

ターボのエアーダクトを外します

エアーダクトとブローバイホースとパイプ

 

エアーダクトが外れたところ

見えてきました　これなら工具入るし外せそう

 

ぱかっ!!

 

外れたサーモスタットです

左がダメなやつで右が新品です

８２℃って刻印があるので８２℃で開きます

サーモスタットを交換してエアーダクトをつけて

冷却水路内を真空にしていきます

チャージ！！真空にした水路内に冷却水が一気にチャージされていきます

ハイエースは１２リットルぐらい入るので見てて気持ちいいです

水温計があがっているのと

ヒーターが効くのを確認して完成です

 

 

池田