トヨエース エアコンが効かないんだけど

トヨエースをお乗りのお客様が車検でいらっしゃった時に

『高速走ってる時はエアコン効くんだけど

      止まってると全然効かないんだよねぇ』

 

この時点で あそこかな? とだいたい検討つくので

車検と一緒に見ておきますね とお預かりしました

 

ヒューズが飛んでるだけで直ればいいな っと思いつつ点検してみると

家庭用エアコンでいうところの室外機にあたる部分の

ファンのモーターがダメでした

 

冠水してるところをバシャバシャ走ってしまったりすると

割と車の前面の低い位置についているので

モーターに水が入ったり

ファンが回っている時にファンが水に浸かると水が抵抗になって

壊れやすくなります(^-^;

 

最近のニュースなどでよく見かける

冠水の道路をバシャバシャ走ってるのを見ると

後でどっか壊れそうだなぁって思います

 

 

上が新品 下が回らなくなったダメなコンデンサーファンモーター

 

新品のファンモーターを車に取り付けます

コンデンサーファンシラウドをつけてモーターを付けます

こちら側からモーターのネジが止まっているせいで

コンデンサーも外してガスも入れなおすことに。。。

ファンを付けて~

コンデンサーを付けて~

エアコンの配管内部を真空にしていきます

空気や水分が残っていると冷媒ガスを入れたときに凍ってしまい

冷媒回路を塞いでしまうのでしっかりこの作業をします

漏れがないかの確認も出来るので他の作業しながらやっていきます

真空状態を保ったままで漏れも無さそうなのでガスをチャージしていきます

ガスの圧が正常なのと室内の温度も計ってエアコンが効くようになったのを確認して作業完了です

 

 

池田

エアコンフィルター

エアコンフィルターを4年以上変えていない

前回いつ変えたか分からない

という車のフィルターを変えた時の写真です

 

左が汚れているフィルター 右が新品です

なんか。。。病気になりそうですよね。。。

 

 

三上モータースのお客様は車検の時にほとんどの方が交換されています

エアコンの風が弱いと感じた方 花粉症の方

タバコを吸う方 臭いが気になったことがある方

小さいお子さんが居る方 アレルギーのある方

砂埃の多いところに車を止めている方 など

 

車種ごとに値段は違いますけどそんなに高いものではないと思いますので

車検の時に交換をおすすめします

 

 

池田

ムーヴ 走行すると後ろから音がします

試運転してみます 少し速度をあげると後ろの方から

「ゴォーー」っとひどい音がしています

 

車を持ち上げてみて手でタイヤを回してみると

さっきのゴーーーって音がしています

本当は後ろ左右を交換した方が良いのですが

部品のお値段が高いので

今回は異音が出ている左だけ交換します

左が新品で右がゴロゴロ言ってるやつです

 

 

タイヤとドラムを外したらボルト4本外すだけで交換できます

真ん中のがABSの配線です

 

 

 

ハブベアリングAssyを組付けたところ

ドラムを付けたところ

 

このあとタイヤを付けて試運転して異音が出ていないか確認して

作業完了です

 

部品は高かったですが作業は楽だったので

工賃は普通よりお安くできたと思います

 

池田

タント エンジンの調子が悪いです

エンジンの調子が悪いので見てほしいとのご依頼があり見てみることに

 

軽く試運転してみると点火系の不具合かなぁ?って感じる症状でした

車のコンピュータに不具合の記録が残っていないか見てみると

2気筒目が失火 火花がうまく飛んでいなくてちゃんと爆発してないよ

って表示しています

 

もう一つの故障のコードは頻繁に出るようだと

少し大変な作業になるのですが…

とりあえず今回はこの後 消えたままで大丈夫そうなのでスルーします

 

イグニッションコイルをはずして点検しつつプラグも外してみます

 

上のが古いプラグ

下が新品です

 

拡大してみるとよくわかるのですが

カーボンのような燃えカスがごってり付着しています

これでは火花が飛ばずにちゃんとガソリンを爆発させれませんね

 

プラグを交換してイグニッションコイルを付けたところ

 

試運転をして調子が良くなったのを確認した後

コンピュータに故障コードが入ってないか確認して

完成です

 

今回はプラグの交換だけで直りましたが

オイルの管理がだいぶ悪かったみたいなので

2個目の故障コードとか

またプラグに燃えカスがたまってしまいそうで

心配です

 

 

池田

ヴォクシー スライドドアサンシェードの交換

ここ数年ですごく増えてきたスライドドアサンシェード

軽自動車とかにも装備されるようになってきましたね

サンシェードの一番上の部分が壊れてしまっているので交換することに

 

自動で動いてしまうので運転席の下にあるスイッチをオフにして

手動にして作業します

少しドアを開けたところで内張を外していきます

ぱかっ!!

内張を作業しやすいところに持ってきて

内張からサンシェードを外します

ロールカーテンみたいになっています

上が新品 真ん中のが水切りモール 下が壊れているサンシェード

 

内張に付けたとこで動作確認

 

スライドドアに内張を付けて動作確認して完成です

 

池田

2019年 夏季休業のお知らせ

2019年 夏季休業のお知らせ

誠に勝手ながら、以下の期間を休業とさせていただきます。

 

有限会社三上モータース

J-BOY 有限会社三上モータースマイカーセンター

両社ともに

8月11(日)~16日(金)まで

 

ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご了承くださいますよう宜しくお願い申し上げます。

教習車のレンタカー

もと教習車のレンタカーのご案内です。

マツダ アクセラ 補助ブレーキ付き オートマチック

料金
24時間 5,400円 税込み
延長 24時間につき 4,320円 税込み

ご希望の方には同乗して運転のアドバイスをして差し上げます。
ゴールド免許を保有するスタッフがが自分の経験をもとに同乗しアドバイスします。
運転教習の資格所有者ではありませんが同乗は 1時間  無料です。
同乗者のアドバイスに対してきちんと返事が出来る方に限定させて頂きます。
運転中に事故があった場合、責任は運転手にあります。(免責はありますが、保険は使えます。)
同乗者は無責であることをご了承ください。

ムーヴ ドアロックが調子悪い

ムーヴをお乗りのお客さんがご来店されまして

左の後ろのドアのロックが調子悪いんだけど見ておいて

とお車をお預かりさせて見させてもらいます

ドアロックアクチェーターがダメな感じで交換することに

ドアのロックを動かしている電動のモーターです

左の白いのが新品のドアロックアクチェーター

真ん中の少し汚れているのがダメなドアロックアクチェーター

右の金属の部品がドアロックです

 

ドアロックに新品のアクチェーターを取り付けて

このあとドアロックもきれいにして動く部分すべて給油して

動きを良くしました

ドアにドアロックを取り付けていきます

インナーハンドルやロックのリンクを付けて

アウターハンドルのリンクも付けて

 

アクチェーターに配線を付けて

 

ドアにロックを付けて

 

ガラスを付けて

ガラスのレールを上から入れます

下から抜き取る車種の方が多いので

知らないと外せないかもしれません

 

レールを固定している隠しビスを締めます

 

レールの下側も締めて

ランチャンネルを入れて

 

下の方までスライドさせて綺麗に入れていきます

 

黒の三角のカバーとレールを取り付けて

防水ビニールもきれいに元に戻して

内張を付けて 動作確認をしたら 完成です

かなり動きが良くなりました d(≧▽≦)

 

池田

セレナ オルタネーター交換

エンジンをかけているとゴロゴロと異音がしています

どうやらオルタネーターから音が出ているようです

アイドリングストップの車なのでアイドリングストップからの

エンジンの再始動はこのオルタネーターでかけています

なので負担がすごいのかな?7万キロぐらいなのですが異音が…

 

リコールも出ているようなので調べてみましたが

少しずれていて対象外でだめでした

( p_q)エ-ン

 

まずは上から眺めてみます

でかい(笑

上と下からは抜けそうもなく どうやら横に抜くみたいです

 

そうと決まればどんどん邪魔なところは外していきます

タイヤにバンパーやインナーライナーを外して

ウォッシャータンクが丸見えになってきました

まだまだ外していきます

ヘッドライトにウォッシャータンクも外して

 

フロントバンパーの

フォースメント(骨組みみたいな衝撃吸収するようになってる金属の部品)

の取り付けのボルトが長すぎて

内側でベルトを外すために工具を入れるスペースが確保できないので

上下2本ゆるめておきます

内側

 

オートテンショナーを緩めて鉄の棒を入れて固定してベルトを外します

 

テンショナーのベアリングを外します

16のボルトでとまっていました

ちょっとめずらしいサイズですね

 

オルタネーターが見えてきたところ

外れて途中まで出したところ

外れたところ ブラケット右下にあるのがオートテンショナーです

 

左が手で回してもごろごろ言ってる古いオルタネーターです

右が新品のオルタネーターです

全部組付けして異音が消えたのを確認して

車のコンピューターにアクセスして数か所リセットして

アイドリングストップと再始動するか動作確認して

完成です

 

普通のオルタネーターの交換だと

1時間もかからずにできてしまう車が多い中

今回のこのセレナは

外さなくてはいけない部品の多さと狭い作業スペース

あまり使わないサイズの工具 作業後の確認項目など

わかっていても苦戦しました

:;(∩´﹏`∩);:

池田